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穿越新蜀道(湖北段)

  (2)如何分配工人才能活力最大黑龙江省绥化市2014年中考数学试题及答案(word解析版)27.(10分)(2014绥化)如图,在平面直角坐标系中,已知矩形AOBC的顶点C的坐标是(2,4),动点P从点A出发,沿线段AO向终点O运动,同时动点Q从点B出发,沿线段BC向终点C运动.点P、Q的运动速度均为1个单位,运动时间为t秒.过点P作PE⊥AO交AB于点E.(1)求直线AB的解析式;(2)设△PEQ的面积为S,求S与t时间的函数关系,并指出自变量t的取值范围;(3)在动点P、Q运动的过程中,点H是矩形AOBC内(包括边界)一点,且以B、Q、E、H为顶点的四边形是菱形,直接写出t值和与其对应的点H的坐标.黑龙江省绥化市望奎五中2013年中考数学一模试卷及答案(word解析版)25.(8分)(2010越秀区一模)一货车从A地开往B地,一辆轿车从B地开往A地,两车同时出发,设货车离A地距离为y1(km),轿车离A地距离为y2(km);行驶时间为x(h),y1、y2与x的函数关系图象如下图所示.(1)根据图象直接写出y1、y2关于x的函数关系式;(2)若设两车间距离S(km),请写出S与x之间的函数关系式;(3)A、B两地之间有甲、乙两个加油站,相距200km;若货车、轿车同时分别进入甲、乙两站加油,求甲加油站距A地的距离.

  臭气连天。

穿越新蜀道(湖北段)

山区的天气变化不定。

路边,山里人家,看看,蛮享受的!开始穿越隧道。 隧道连着隧道。

第一次看见这块牌子,有点震惊!8公里多长的隧道!并且,隧道内是连续大下坡。 隧道内部左侧,每隔十几米就设有一个钢铁"逃生门",意外发生时人能迅速逃向一墙之隔、反向行驶的隧道内。 这种超长隧道内还设有多处临时停车位。 在驶进这个隧道的瞬间,感觉好可怕,第一反应就是"通风问题",公里!如何保证通风良好?所以特别注意到,安装在隧道顶部的众多大型通风设施全部不间断飞速运转。

虽然是全程高速公路,但通过路旁的各种极少见的“指示牌”,可以想像蜀道之艰难!这是另一个隧道口。

路边那些胡乱摆放的“拦路墩”,很大可能是事故后没来得及清理的。

(这附近有著名的“魔鬼隧道”——渔泉溪隧道。 该隧道位于一个26公里长的大下坡的最陡处的下段,很多重载车行驶至此时,因长时间制动,制动器降温水使用殆尽,在隧道内轮胎起火燃烧……所以之前有多处“提示牌”提示司机停车加足水。

这是我们在驶出一个隧道口时看到的情景。 一辆大货车完全燃烧,救援车正赶来求助,轮胎已全部烧没了!在超长的隧道内行驶,感觉很恐怖,担心遭遇到发生意外的大货车。 小车是没有问题的,我们开的是越野车。

在超长下坡之前,不但有多处提示牌提示司机“加水”,还会有多处提示牌提示司机“试刹车”“再试刹车”。 这样特殊的牌子都是我过去走普通山路从没见过的。 沿途还设有多处“避险车道”。

这是其中的一个。

这样的“避险车道”在普通的山路上也常见(为失控车辆提供碰撞),但在这里特别多。

这是另外一个“避险车道”,旁边有明显破损的痕迹,很大可能是已经有车辆为避险而使用过。

白牌子上写着:前方900米,26公里连续下坡。 黄牌子上写着:危险!刹车失灵,事故多发,务必低档慢行。 这样的指示牌在别处可以不在乎,在这里万万不可!因为身边一直是高山峡谷,还有随时可能出状况的大货车。

可能出事的大多是大货车,它们载的货物越多车辆可控性就越低。

见到它们,要么保持安全距离,要么快速超越,它们晃晃悠悠,拐弯时都有可能翻倒。

这种红色(或彩色)路面,是一种特殊材料的路面,车行驶在上面噪声特别大,用来警示司机前方是危险路段。

类似的牌子频频出现,结合道路情况,感觉确实很危险!看到这块牌子,松口气!虽然看上去路面一直很平坦,但假如出事,就是大事!这里是这段路上最险峻、最精彩的地段(第一张图片也是在这里拍的)。

著名的“四渡河大桥”就在前面。 [插入一张“四渡河大桥”的外来图片]感受一下这座大桥的壮观、蜀道的艰难、建设者的伟大!当时,在建这座桥时,因这里峡谷太深,崖壁陡峭,架桥的“先导索”无法抛送到对岸,用飞机、热气球等方式都不妥,最后是(首次)使用军工火箭将先导索抛送到对岸。

“四渡河大桥”,全长1365米,是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥,也是世界第一高悬索桥。

桥面距谷底560米,相当于200层楼高。

驶过桥面,刺激,心跳加速,史诗般穿越!这里海拔高度1200多米,人车稀少,整个桥上就两三辆车,风光无限好!“天路”一点不夸张!站在桥中间,边缘,向下看,心会颤抖!“560米深,200层楼高”什么概念?生活中没有太多这样的地方可以体验。 看图片与现场的感觉是不同的。

恐高的人不能向下看,看了,你会哭!。

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